تظهر خريطة ترام فيلادلفيا جميع محطات وخطوط ترام فيلادلفيا. خريطة الترام هذه لفيلادلفيا ستسمح لك بتخطيطة طرقك بسهولة في ترام فيلادلفيا في بنسلفانيا - الولايات المتحدة الأمريكية. خريطة ترام فيلادلفيا قابلة للتنزيل بتنسيق PDF، قابلة للطباعة ومجانية.

لأكثر من 150 عاما خدمت الترام منطقة فيلادلفيا وساعدت سنتر سيتي فيلادلفيا على الاحتفاظ بتفوقها التجاري والبيع بالتجزئة والترفيه في منطقة آخذة في التوسع. على الرغم من أن قوة الدافع تحولت من الخيول إلى الكهرباء (مع منعطفات قصيرة في البخار والكابلات) ، إلا أن معظم التغيير كان تطوريا وليس ثوريا (انظر خريطة ترام فيلادلفيا). ولعل أعظم تحول حدث في أوائل القرن العشرين عندما سمح الجمع بين ارتفاع أجور الطبقة العاملة والأسعار المنظمة لسيارات الشوارع، التي كانت ذات يوم وسيلة نقل للطبقة المتوسطة، بأن تصبح عنصرا رئيسيا في نظام النقل الجماعي غير المتجانس حقا. وبسبب أهمية الترام في الحياة الحضرية، لعبوا مرتين أدوارا رئيسية في حركة الحقوق المدنية في فيلادلفيا.

على الرغم من جهود خطوط المدينة الوطنية، احتفظت فيلادلفيا بشبكة كبيرة من الترام خلال السبعينيات. في عام 1968 حصلت هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) على PTC ولم تحدث في البداية أي تغييرات في شبكة سيارات الشوارع الحالية. ومع ذلك ، في عام 1975 دمر حريق في حظيرة سيارات وودلاند ما يقرب من ستين من سيارات PCC وبدأت SEPTA في التخلي عن طرق الترام مرة أخرى. بعد شراء الترام الجديد لخطوط مترو الانفاق السطحية في غرب فيلادلفيا في أوائل 1980s، تقاعد سيبتا سياراتها PCC والتخلي عن جميع الترام السطحي المتبقية بحلول عام 1992 كما هو مبين في خريطة الترام فيلادلفيا. في عام 2005، أعادت سيبتا بناء أسطول صغير من سيارات PCC وإعادة تقديم خدمة الترام على الطريق 15 بين بورت ريتشموند وغرب فيلادلفيا عبر حديقة فيلادلفيا.

في ضواحي فيلادلفيا، نجا عدد قليل جدا من خطوط الترام من الكساد الكبير. وكان الاستثناء الملحوظ هو نظام السهم الأحمر الذي يشع من محطة الشارع التاسع والستين. على الرغم من أن الحافلات حلت محل عربات إلى غرب تشيستر في عام 1954 وArdmore في عام 1966 ، فإن الطريقين المتبقيين (إلى وسائل الإعلام وشارون هيل كما ترون في خريطة الترام فيلادلفيا) لا تزال تعمل اليوم من قبل SEPTA ، التي حصلت على السهم الأحمر في عام 1970. وابتداء من عام 1981، أعادت سيبتا تشغيل الخطين بأسطول من العربات مماثلة للسيارات المستخدمة على خطوط مترو الأنفاق السطحية في المدينة.